当地时间7月30日，美国国家运输安全委员会在一场听证会上公布了华盛顿里根国家机场今年1月飞机相撞事故的最新调查结果：涉事军方直升机飞行高度超过该航线规定限制扬帆配资，并与高度表读数存在24米至30米误差，而该部队另外三架直升机在相同区域测试时也发现类似问题。
根据当天在听证会上公布的信息，在事故发生前，涉事军方直升机沿波托马克河飞行时，飞行高度超过了该航线规定的200英尺（约61米）限制，随后与客机相撞。调查人员指出，飞行数据记录仪显示，直升机实际飞行高度比飞行员所查看的气压高度表显示的高出约80至100英尺（约24至30米）。
美国国家运输安全委员会随后对同一部队的另外三架直升机在相同区域飞行时进行了测试扬帆配资，也发现了类似的高度表读数误差。
美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪曾表示，华盛顿特区周边公布的直升机航线允许飞机和直升机在降落过程中常常相距不到75英尺（约23米），这本身就存在巨大风险。陆军官员在听证会上承认，目前这些旧型号“黑鹰”直升机的飞行手册并未特别指出高度表存在误差的问题。
调查同时指出，里根国家机场周边长期存在严重飞行安全隐患。霍门迪称，过去三年多发生85起飞行器近距离接近事件，稍偏离几米就可能造成与今年1月相撞事故相同的悲剧。
美国联邦调查人员建议禁止部分直升机在该区域内飞行，称当前安排“构成不可接受的风险”。美国交通部长肖恩·达菲表示将采纳相关建议，并计划在30日发布的修订版飞行指南中加入总统专机、紧急救援等例外情况。
美东时间1月29日晚，华盛顿里根国家机场附近一架载有64人的客机与载有3名美军士兵的“黑鹰”直升机相撞后坠河。美国总统特朗普30日在新闻发布会上表示扬帆配资，事故中无人生还。
恒汇证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
推荐资讯